2017年4月固體廢物進口管理制度改革正式立項，2017年7月生態環保部發函至WTO表明將逐步減少固體廢物進口數量和種類。2017年8月至今，固體廢物進口管理制度改革工作持續推進。2018年6月24日，國務院公布《中共中央國務院關于全面加強生態環境保護堅決打好污染防治攻堅戰的意見》，意見提出要“強化固體廢物污染防治”。全面禁止洋垃圾入境，嚴厲打擊走私，幅減少固體廢物進口種類和數量，力爭2020年年底前基本實現固體廢物零進口科絡普線束膠帶。

外廢限制進口轉為禁止進口以來，我國造紙行業的廢紙供應和價格出現較波動，對我國造紙企業造成較的風險。據國家統計局統計數據顯示，2018上半年，我國規模以上虧損企業數量因此增加了322家。國內紙廠面對外廢收緊政策帶來的影響，積極布局海外產能汽車線束布基膠帶。

紙企紛紛“走出去”布局海外產能，是為了應對廢紙原料價格頻繁波動的一舉措。除此之外，紙廠還將廢紙收購前移，規范貨源穩定價格；造紙企業還嘗試與下游包裝企業以及型終端用戶企業合作，達到一個抱團取暖的效果，可以更好地應對價格頻繁波動的風險。如何保證原材料穩定的貨源供應與較低的成本風險，讓我們期待紙廠更多的解決之策。