豐田汽車近日表示，因發(fā)動(dòng)機(jī)線束可能存在起火隱患，計(jì)劃在日本、北美、歐洲和其他地區(qū)召回約103萬輛汽車，包括混動(dòng)版普銳斯（PRIUS）。目前已有一例汽車冒煙事故，但是沒有人員傷亡 。

此前，日本國(guó)土交通省已在日本國(guó)內(nèi)發(fā)布召回公告。豐田表示，在受影響的車輛中，連接到混合動(dòng)力控制單元的線束可能與連接點(diǎn)的覆蓋層接觸。LED耐高溫封裝膠帶如果灰塵堆積在線束或覆蓋層上，由于車輛震動(dòng)，電線上的絕緣材料可能隨著時(shí)間的推移而磨損。這可能會(huì)導(dǎo)致電路短路，產(chǎn)生熱量并導(dǎo)致起火風(fēng)險(xiǎn)。

這一問題影響到2015年6月到2018年5月間在日本生產(chǎn)的車輛，包括在日本、歐洲、澳大利亞和其他國(guó)家出售的普銳斯和C-HR緊湊型SUV的混動(dòng)版。

豐田汽車發(fā)言人Jean-Yves Jault表示，此次召回影響的車輛大約一半在日本，在美國(guó)召回的車型只有普銳斯，大約有19.2萬輛。他表示，目前已有一例汽車冒煙事故，但是沒有人員傷亡。

由于普銳斯混合動(dòng)力車型此前在華銷量遇冷，豐田早已全面停止在中國(guó)生產(chǎn)普銳斯，豐田2015年在美國(guó)首次發(fā)布了全面改良后的第四代普銳斯，沒有導(dǎo)入中國(guó)國(guó)產(chǎn)，在豐田中國(guó)官網(wǎng)上的品牌車型并沒有普銳斯的蹤影，但也不排除少量進(jìn)口普銳斯將會(huì)被召回的可能。

豐田自從1997年推出第一款量產(chǎn)混合動(dòng)力車型普銳斯以來，其混合動(dòng)力車型至今在全球累計(jì)銷量已經(jīng)超過1200萬輛，混合動(dòng)力技術(shù)被認(rèn)為是成熟技術(shù)。目前，豐田在華銷售的混合動(dòng)力車型包括卡羅拉雙擎、雷凌雙擎以及凱美瑞雙擎等。

從我國(guó)今年上半年召回的汽車來看，日系品牌無論是在召回次數(shù)還是召回總量方面均名列榜首，共計(jì)召回30次，涉及車輛249.4萬輛，占比幾近是2018年上半年召回總量的一半。