從明年起，坐火車，再也不用怕排隊取票，或者意丟票了!中國鐵路總公司官網稱，自11月22日起，鐵路部門將在海南環島高鐵實行電子客票服務試點。

此前，中國鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福在“智能高鐵發展暨京津城際鐵路開通十周年論壇”上宣布：電子客票將于明年在全國全面推廣！

如何使用電子客票進站    科絡普線束膠帶

實行“電子客票”，就是將紙質車票承載的旅客運輸合同憑證、乘車憑證、報銷憑證功能相分離，依據有關法律條文規定，以電子數據作為鐵路旅客承運合同憑證，推進乘車憑證無紙化和多樣化，報銷憑證逐步電子化。

旅客通過互聯網訂購車票之后，在高鐵站無需換取紙質車票，可直接持二代身份證等有效身份證件通過進站口和驗票閘機直接乘車。也就是說身份證、手機將成為全國通行卡！

進站和檢票時，持二代身份證、外國人永久居留證、港澳臺居民居住證、港澳居民來往內地通行證、臺灣居民來往陸通行證五種可機器識讀證件的旅客，可直接使用證件自助核驗及檢票乘車。

持不可機器識讀購票證件的旅客，在專用實名驗證口和檢票口，由工作人員掃描其購票信息單二維碼或手工輸入其證件號碼核驗進站乘車。

即便沒帶身份證也沒關系，在刷臉快速通道，通過“人臉識別”機器，乘客也可以直接進站乘車。據悉，目前北京、上海、廣州、深圳、杭州、武漢等絕多數一線、二線城市都已經支持刷臉進站快速服務。

如果你是在車站購票，可以拿到一張購票信息單。有點像超市購物的小票，上面記錄了旅客購票的車次、座位號等信息，但這個不作為乘車憑證。

紙質車票“進化史”

據“蒙京快線”，從第一張火車票誕生到今天已有170多年的歷史。新中國成立至今，也已經歷了三代紙質車票。

第一代：紙板火車票      汽車線束絨布膠帶

這是25mm×57mm的“紙板票”，這種車票使用的時間最長，堪稱“爺爺輩兒”。從上世紀40年代開始至上世紀90年代結束。

第二代：軟紙火車票

1997年，“紙板票”被“軟紙票”取代，淡粉色鋪底的車票上印有一維碼。使用這種車票后，售票時間也由過去的手工售票最快的每張96秒縮短至3至5秒。

2009年12月10日起，軟紙車票的一維條碼改為使用二維條碼防偽車票系統。這是一次信息升級：車次、價格、售出地、購票類型等信息，都能加密成二維碼打印在車票的票面上。

第三代：磁介質火車票         

2007年7月1日，推出磁介質車票，它利用磁介質記錄票面信息，可在自助檢票機上使用。

據報道，車站使用的全自助驗票機(俗稱“刷臉機”)配合驗磁質火車票，最快10秒就能通過，是人工驗票的10倍!

事實上，從2011年6月開始，“刷身份證進站”的無票時代就已來臨，京津城際、京滬高鐵只要帶著二代身份證就能在自助機上刷證直接進出站。

而即將不久后，外國人永久居留證、港澳臺居民居住證、港澳居民來往內地通行證、臺灣居民來往陸通行證均可直接進出站。即便沒帶證件，也可刷臉通過，這意味著：紙質火車票即將告別這個時代！